莆田"十四五"交通運輸規劃 打造"2113"交通圈

作者:閩莆新房 欄目:購房政策 閱讀量:22 發布時間:2021-10-12 02:47:49
"十四五"交通運輸規劃來啦!   莆田要打造"2113"交通圈   日前,莆田市政府印發《莆田市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》(以下簡稱《規劃》),明確了“十四五”莆田市現代綜合交通運輸發展目標和任務,到2025年,全市基本實現“2113”交通圈。   《規劃》指出,“十四五”時期是全面推進交通強國建設的第一個五年,是福建省創建交通強國先行區、全方位推動高質量發展超越的重要階段。莆田市作為

  原標題:莆田"十四五"交通運輸規劃來啦!打造"2113"交通圈!

  莆田

  "十四五"交通運輸規劃來啦!

  莆田要打造"2113"交通圈

  日前,莆田市政府印發《莆田市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》(以下簡稱《規劃》),明確了“十四五”莆田市現代綜合交通運輸發展目標和任務,到2025年,全市基本實現“2113”交通圈。

  《規劃》指出,“十四五”時期是全面推進交通強國建設的第一個五年,是福建省創建交通強國先行區、全方位推動高質量發展超越的重要階段。莆田市作為東南沿海地區的重要交通樞紐,亟須打造“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的現代綜合交通運輸體系,發揮交通先行引領與基礎保障作用。

  主要任務包括——

  01

  打造綜合立體交通。

  加快構建“兩軸兩廊”綜合交通運輸大通道,“兩軸”對接長三角和粵港澳大灣區,支撐“海絲”核心區建設,拓展閩臺交流合作跨省綜合運輸大通道;“兩廊”拓展港口省內腹地、推動港產城聯動發展。加快建設或擴建綜合交通運輸樞紐,初步建成“海絲”重要交通樞紐節點。加快推進福廈鐵路客運專線莆田段建設、謀劃福州到龍巖高鐵路線方案、持續開展城際鐵路F2線莆田段、F8線和F9線等項目前期工作,打造1小時通勤圈;加快推動莆田東站至興泉鐵路建設,推進湄洲灣鐵路支線開行客運改造工程建設工作,提升港后鐵路貨運能力。持續完善高速公路網絡布局,推動“高快一體化”項目建設,按照"快速過境、便捷進城”的目標,增設一批高速公路互通口及連接線,推進普通干線城鎮過境段與城市快速路融合銜接,推進“四好農村路”高質量發展,加強農村公路與高速路網、普通國省干線的銜接工作,加快建設城市群一體化交通網。推進現代化港區集約高效、互補發展;打造特色機場、發揮旅游優勢。

  02

  提升現代運輸服務水平

  加快智能化數字化升級改造,推進莆田公交智慧平臺建設,深入開展無人駕駛及車路協同試驗。完善電子通行證管理系統,推進新一代信息技術與交通運輸深度融合發展,打造以新一代5G信息技術為核心的“城市大腦”。打造優質可靠的客運服務體系,建設常規公交為主體的城市公共交通網絡,開啟智慧公交試點,積極引導發展旅游專線、社區公交、高峰通勤線路等多樣化特色公共交通服務。完善農村客運網絡體系,加快公路客運場站建設。構建集約高效的現代物流體系。創新發展現代物流體系,全面推進傳統物流業轉型升級。大力發展海鐵、公鐵等多式聯運和甩掛運輸。推進郵政快遞服務普惠化,構建便捷配送服務體系。

  03

  加快港產城融合發展

  推進港口轉型升級。推動港口資源整合、協同布局、集約建設、智慧管理和綠色發展,提升港口智慧化管理水平,推進5G和物聯網技術在智慧港口中的應用。全面落實以產興港。打造港區和臨港產業區深度聯動發展模式,優化北岸經濟開發區、仙游經濟開發區、湄洲灣國投經濟開發區、莆田高新區四大臨港開發區產業布局。

  04

  譜寫綠色交通新篇章

  加快綠色交通廊道建設。加強區域生態環境動態監測監控,完善交通運輸環境影響跟蹤評價和后評價,健全運輸環節生態保護要求,促進交通運輸生態友好程度持續提升。推廣清潔能源,持續改善環境質量。積極主動做好交通運輸碳達峰、碳中和工作,優先發展技術先進、高效低能、低碳環保的新能源車,鼓勵推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。

  05

  健全安全應急新體系

  建立統一高效的安全治理體系。構建現代化工程建設質量管理體系,提升本質安全水平,規范行業安全生產信用管理工作。健全協同順暢的應急保障體系。推進雙重預防體系建設,建立行業、區域安全生產風險研判機制。加強安全生產監管隊伍建設,重點充實基層一線監管和執法人員。

  06

  推進治理能力現代化

  深化交通運輸領域改革。實施“大部門制”改革,深化交通綜合行政執法改革,完善學法和法治培訓機制,普及科技執法手段的應用,加強行政執法“四基四化”建設。持續優化交通營商環境。完善權責清單,健全政府服務能效評價體系;深化“放管服”改革,持續精簡審批事項、優化審批流程、減少申報材料。健全誠信交通市場體系。創新事前環節信用監管,加強事中環節信用監管,完善事后環節信用監管,健全失信聯合懲戒對象認定機制。


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